台達電子成功開發電動車整車電力動力系統
試裝車已正式上路測試

台達電子突破目前一般電子產業主要以車載資訊等切入汽車電子領域的模式，綜合現有之自動控制、馬達驅動、伺服馬達及電力電子技術，成功打造完整的油電混合 車電力動力系統，並裝置於自製之試裝車輛路試，此為台灣電子業廠商首度自行成功研發設計包含電池、電源轉換器、動力控制模組、主驅動馬達及行車控制器等之 油電混合車電力動力系統。

台達電子副董事長暨執行長海英俊表示：「台達電子秉持環保、節能、愛地球的企業經營使命，在產品面積極落實節能減碳。面對石化燃料日趨耗竭的危 機，發展各種替代能源是現今最重要的課題。尤其在相對耗能及空氣污染的交通工具上，全世界的車廠都已經開始朝向零污染電動車或低排碳油電混合動力車前進， 由於台達電子向來為電源管理與自動控制的領導廠商，跨足電動車電力動力系統的設計製造，可謂具備了高度競爭優勢。因此，我們積極地朝此目標努力，相信這是 除了太陽能產業之外，下一個席捲全球的新興節能概念。」

台達電子的試裝車，採用德國汽車品牌為車型本體，將原本的汽油引擎與變速傳動系統拆除，換上由台達自行研發設計的混合動力系統，系統中的小汽油引 擎並不具提供動力的功能，僅為運轉發電供一套容量為18kWh的鋰離子電池充電蓄電使用，經實際路試測得數據，在不同路段及交通狀況下，該具引擎使用的每 公升汽油發電後可供車輛行駛20到30公里，僅為傳統汽油引擎動力車輛的1/2到1/3油耗。值得一提的是，在如此省能的油耗表現之下，本車竟擁有 100kW（千瓦）馬力以及高達830Nm（牛頓米）的超級跑車等級扭力輸出，推動1660kg的車重可謂游刃有餘。

台達電子機電事業部總經理張訓海強調：「不論是純電動、串聯式或並聯式油電混合動力車，台達電子皆能提供完整的電力動力系統解決方案，該系統包括 1.鋰電池組(Battery Pack)暨管理系統(BMS, Battery Management System) 2.動力控制單元(PCU, Power Control Unit) 3. 主驅動馬達(Traction Motor) 4. 起動發電機(ISG, Integrated Starter & Generator) 5. 行車控制器(VCU, Vehicle Control Unit) 6. 車載充電器(Charger)。台達在汽車電子的佈局係以上述純電動車及油電混合車之電力動力系統為主，再搭配未來純電動車及油電混合動力車必需用到的各 種先進車身零配件，如 LED 照明、高效率直流無刷風扇散熱系統、電子式動力方向盤輔助系統(EPS, Electric Power Steering)、免鑰匙進入系統(PKE, Passive Keyless Entry) 及各種電源轉換器( DC/DC & DC/AC inverter)，當然也不會遺漏電動車最重要的充電站設備(Charging Station)。台達原本即已擁有許多汽車電子相關零組件的設計生產經驗，再加上包括電磁元件、散熱管理產品及步進馬達等皆已進入世界知名車廠之供應 鏈，在在提供了由一般電子產業跨足汽車電子的競爭優勢。」

台達電子秉持環保理念，從跨足太陽能產業開始，到進入電動車整車電力動力系統領域，充分顯示台達電子「環保節能愛地球」的經營使命落實於日常營 運，未來將以成為新世代交通工具之系統設計服務供應商為目標，致力於讓後代子孫能夠享有低廉且便利的潔淨能源，有效地降低溫室氣體的排放，減緩地球暖化的 現象，為地球及人類盡一份力量。

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