2013/9/25
顛覆傳統,實現再生節能 - 台達港口起重解決方案
交通運輸是台灣民生經濟的重要產業之一,不僅與國家經濟及政秉實施關係密,更與人的日常生活息息相關。因此,台達專注於研發交通行業的機電以及自動化設備,不斷追求技術的創新和發展,創造可靠安全的交通運輸環境。目前,台達致力於口起重行業領域,以先進的機電控制技術,成為華人港口起重行業的自動化設備技術、製造領先品牌之一,在港口、造船、電力等相關行業相繼開發,並成功應用在各類起重設備的機電控制系統中。尤其是起重解決方案,對於港口運輸是不可或缺的要角。因此,台達針對現有港口的起重系統,提出了一連串節能改善方案,主要以港口常見的輪胎式起重機以及橋式起重機為主要改造對象,成果相當優異。
輪胎式起重機改造
改造背景和問題點:傳統的輪胎式起重機靠柴油發電機驅動,雖然可以靈活運轉,但是能源轉換效率低、能耗大、成本高、污染嚴重、噪音和震動大。為了實現節能、減碳、環保,以及因應高油價時代的來臨,大部份的輪胎式起重機開始進行電力驅動的技術改造,採用市電供電的驅動方式。然而,如果沒有搭配電能回饋單元進行能源回生,一般的電力驅動系統將會面對許多問題:
可再生能源被消耗:起重過程中產生的位能將透過煞車電阻轉換成熱能消耗掉,造成能源浪費,同時需定期對電阻進行保養和維護
諧波危害:其他設備(如變頻器)造成大量非線性負載,引入大量的諧波污染,影響用電品質,造成電壓不穩,甚至影響設備正常運轉
功率因數低:工作負載變化大,造成功率因數低,因而被電力公司罰款
台達解決方案:台達在現有的輪胎式起重機機電系統中,導入台達主動式前端AFE2000系列進行功因矯正以及電能回饋,由原來的整流回路向直流總線供電,改為由AFE2000向直流總線直接供電。系統啟動時,AFE2000會先進行自我檢測,並在通過後自動運作,切除原有的整流回路和制動單元;有能量回生時,AFE2000會自動將回生的電能經整流濾波及無功補償後回饋至電網。當AFE2000出現故障或檢修時,會發出指令自動切回原有系統,確保起重機正常運行。
台達主動式前端AFE2000系列特色功能:
◆回生能量回饋電網效率高達95%以上,節能效果明顯
◆滿載運行時,輸入側電流THD≦5%,功率因數高達99%以上
◆與變頻器搭配,可實現變頻調速系統的四象限運行,當馬達反轉回升或減速剎車運轉,馬達呈發電機模式,能量從馬達到變頻器,轉速為負,轉矩為正
◆即使在電網極不穩定的情況下,DC bus直流仍能維持電壓(或電流)恆定
改造效益:
可再生能源回生利用,節能省電費:
導入台達AFE2000系列後,取代傳統煞車電阻,將原本透過煞車電阻轉成熱能浪費掉的能源轉換成電能,回饋到電網中再利用,同時節省煞車電阻的保養和維護費用。
(見圖一)提升功率因數,降低諧波干擾:
降低諧污染(小於5%),提高功率因數,減少設備耗電量,為業主節省設備,同時達到環保效能。
(見圖二)橋式起重機改造改造背景和問題點:橋式起重機主要由主吊、大車和小車組成,驅動變頻器大多採用直流總線供電來提高電源的利用率。然而,由於橋式起重系統工作時速度變化快,電力使用波動大,易產生大量諧波,造成系統中原有的無功補償電容組出現損壞情況,無法正常補償虛功功率,導致電壓波動劇烈,再加上大量的諧波注入電網系統中,容易導致設備因電壓不穩而無法正常運作,成為碼頭供電系統安全的重大隱患。
台達解決方案:台達橋式起重系統採用台達無功補償器SVG2000系列,進行高效無功補償和諧波抑制,完成整橋式起重系統電源治理,解決電力品質問題,確保系統電壓穩定,提昇設備穩定度和安全性。
台達主動無功補償器SVG2000系列特色功能:
◆可實現額定容性或是額定感性的無功補償,彈性應用於各種工況,保證額定容量內系統功率因數可達0.99
◆採用獨特的台達電源供電模組,覆蓋系統電壓應用範圍200V-480V,525V-690V
◆模組化設計如:風扇模組、功率模組、驅動模組、控制模組和電抗模組
◆採用7吋全彩65536色液晶人機介面
◆容量範圍:300kVAR/500kVAR
改造效益: 經使用測試後証明,導入台達SVG2000系列進行無功補償前,起重系統功率因數只有0.2,和規定的>0.9相差甚遠,電力使用效率低,設備能耗高,容易因用電超過契約容量被電力公司罰款。另外主線電流諧波失真 (THD)更高達117.5%(此數值愈高表示諧波量愈多,低表示諧波量愈少),顯示諧波汙染問題嚴重,易導致設備運作異常,甚至發生線路走火等意外,嚴重影響現場設備安全性。導入SVG2000系列之後,成功將功率因數提升至0.99,高於標準值,電力使用效率高,有效降低能耗,免於被電力公司罰款,同時主線電流THD更大幅降至4.9%,使設備在運作中免於諧波干擾,有效解決電壓波動問題,提高用電品質及現場設備安全性,系統壽命更可延長至十年。
(見圖三)成功應用案例分享 應用背景:目前大陸規模最大的鐵礦進口轉運的某港區,2010年貨物進出口量達到6.27億噸,超越上海一洋山港成為世界第一大港;集裝箱的出口量則高達1300.2萬標準箱,位居大陸第3,採用橋式起重系統,對於起重系統運行穩定度要求非常高,並希望同時達到節能的目標。
台達解決方案:台達針對此客戶之特殊需求,結合產品處和工程開發專業人員進行開發,並於今年(2013年)初成功在該港區導入台達專為港口橋吊起重系統設計的「大功率主動式前端AFE系列」,應用於橋式起重系統,供電和回饋功率要求達280kW,高於普通解決方案產品(200kW)。
改造效益:在本方案中,台達大功率AFE系列採用LCL瀘波器,降低諧波影響,確保電能回饋效率達30% 以上;另外,台達AFE系列同時具有回饋制動和電阻制動功能,且能夠依使用情況切換,並於變頻器總線連接處增設直流接觸器,確保系統穩定運作,不受衝擊,完全符合客戶需求。產品經過數月的運作和使用,台達大功率AFE系列產品展現優異的回饋效率和電源品質管理,為客戶提供高效、穩定、節能的解決方案和應用成果,是非常成功的實例。由於客戶在試用後滿意度非常高,因此追加訂購本套系統,更廣泛地應用在該港區的橋式起重系統中。